Bill de materiales

Pues bueno... en diseño industrial ya ustedes saben que para llevar a cabo un diseño del papel a la realidad, ya para construir, se necesita tener el presupuesto de los materiales, visto de manera mas fácil, el denominado "Bill of materials" en ingles que consiste en una lista con el precio de cada pieza que se va a utilizar para armar un producto, ya sea desde las piezas de madera para una silla, hasta los componentes que conforman un producto que utiliza electrónica, el "Bill de materiales" es una explicación detallada del precio de cada elemento que conformará el diseño ya sea por ejemplo: madera, tornillos, pegamento, barniz, en un nivel mas complicado: batería, microprocesador, cables, conectores, etcétera, se incluye a modo de tabla el precio de cada uno, inclusive puedes agregar una descripción del producto en caso de ser necesario.

El diseño es estético, funcional, ayuda a la gente, etcétera,  pero a final de cuentas termina siendo negocio, y nadie quiere perder dinero, así que ajusta bien el presupuesto de tus diseños y proyectos para poder tener en claro lo que se va a gastar exactamente.

En la siguiente imagen se presenta un "Bill of materials" del iPhone 3G S:

 "Bill of materials iPhone"

Saludos

Maquina siempre en optima para manufactura

La maquinaría y las herramientas que utilizamos en nuestros talleres y maquiladoras, deben estar siempre en condiciones óptimas para manufacturar, nunca se sabe cuando podrá haber un contratiempo y ningún detalle debe restarle tiempo a la producción y en este post nos referimos en especial a las máquinas que se utilizan para manufacturar los productos que diseñamos nos referimos desde calibrar máquinas en talleres pequeños para realizar cortes exactos por ejemplo, hasta todo un equipo completo de técnicos certificados que satisfagan las necesidades de las máquinas de una fábrica completa.

El punto es tener las herramientas funcionando de manera exacta, por ejemplo haciendo cortes láser de exactitud, o ejerciendo la presión correcta para moldear una lámina, en casos mayores como en una fábrica tenemos maquinas funcionando casi las 24/7 esto nos obliga a tener técnicos esperando el momento que llegue algún problema para resolverlo o darle su respectivo mantenimiento previamente programado se apaga la maquina y se inicia su mantenimiento, en algunas fabricas el mantenimiento se da a la hora de la comida, cuando el sector operativo abandona el piso de producción y se dispone a su hora de descanso y comida, en este intervalo de tiempo, entran técnicos al piso para cerciorarse que la máquina podrá seguir trabajando las horas que le restan al turno, esto es un ciclo 24/7 que sucede en muchas plantas alrededor del mundo donde la producción es 24/7 y las máquinas son compradas para eso para trabajar 24/7 muchachos.

Técnico calibrando máquina

Rayos X - Manufactura

Foto del nintendo wii en rayos x

 
Los rayos x en la manufactura? Así es, los rayos-x sirven de mucho para asegurar que el producto fué manufacturado de manera correcta y sin defectos, por ejemplo al soldar metales, en realidad no podemos saber si la soldadura quedo totalmente perfecta ya que solo vemos la parte exterior de ella, no podemos ver como queda en el interior pero para eso existen los maravillosos rayos x los cuales nos permiten ver por dentro de la soldadura para saber si esta quedo perfectamente bien pegada y evitar futuros errores o devoluciones de parte del cliente, si de 200 piezas nos salen mal 40 estaremos teniendo una perdida del 20% lo cual no es bueno, perder el 20 % de nuestra ganancia, aparte de un cliente que puede preferir un mejor provedor para la calidad de sus piezas.

Pistola Nintendo nes en rayos x

Otro ejemplo sería en una pieza automotriz con algún tipo de componente electrónico en el interior, o tal vez revisar el interior de alguna televisión para certificar que todos sus componentes están en buen estado, y donde deben de ir.

Así es como los rayos x nos ayudan a corroborar que el interior del producto manufacturado fue perfectamente bien construido.

Usuario en vez de consumidor (Mercadotecnia)

Por Engel Fonseca

 ¿A qué te suena la palabra “persuadir” ? ¿cuál será la diferencia entre sentirse atendido vs. presuadido? me hace pensar  en una empresa o persona que no le interesa solucionar ninguna necesidad de su cliente actual o  potencial, sólo le interesa cerrar la venta, facturar y cobrar vía del factor carismatico del convencimiento.  ¡Estoy seguro que ya pensaste en alguien!

Por esta razón vemos tanta publicidad en todos medios que nos hablan  como si literalmente fueramos retrasados mentales exponiendo a mensajes que en ocasiones no sólo son invisibles e irrelevantes sino molestos que le apuestan a que aunque el mensaje sea malo, el factor frecuencia “tal vez” les pueda generar valor.

1. El consumidor ahora es un “usuario”

Puede tener mayor dominio y conocimiento del producto que consume por encima de quien lo provee o manufactura, esto lo considero una evolución natural si tenemos en mente la cantidad de información disponible en Internet para poner a prueba la reputación de todo.

Clasificar a las personas sólo como  ”consumidores” me suena a :

• Personas que todo el tiempo están pensando en en una marca para comprarla
• Personas que su punto de validez es basada en lo que se han comprado, tienen o están por comprar ( discípulos de San Consumo )
• Personas quienes pueden poner a un lado su sentido común y comprar productos / servicios bajo el impulso aunque saben que no funcionará

Todo lo anteriormente mencionado sucede para en  la minoria de las marcas porque independientemente del mensaje que se le muestre a las personas, estas ya no son solo consumidores, son usuarios informados, que cuentan con la certidumbre de donde encontrar la información necesaria para tomar la decisión de compra y el factor carisma, persuasión asume el peso que le corresponde: secundario.

2. El usuario quiere ser atendido no convencido

Las empresas deben de convertirse en creadora de soluciones a problemas, necesidades actuales  y potenciales de las personas. Esta es la diferencia entre ” venderte ” VS ” atenderte” , una es ” empresa-centrica” y la otra es “usuario-centrica “

3. El usuario es fiel a su necesidad no a tu marca

Esto significa que aunque una marca por muchos años impacte a una persona, logre que le compren el servicio / producto y de repente  deja de funcionar definitivamente no seguira con tu marca aunque ganes el premio a la creatividad e inviertas en los medios, ¡recuerda es un usuarios y los usuarios son inteligentes!

4. El usuario usa la “inteligencia colectiva”

¿Qué valor tienen una pauta en medios millonaria cuando los usuarios afirman la mala calidad de tu servicio ? Si un producto / servicio es malo solo lograras que sea ” altamente reconocido como malo ” al menos de que le des prioridad a solucionar el problema de tus usuarios y después lo comuniques.

5. El usuario no es pronosticable es medible

Este punto me parece muy importante porque identificar al ” mexicano” promedio, al ” cliente” promedio con todas las opciones de medios, productos, servicios  generalizar es un grave error, y herramientas como Google Analytics para medios off line y online es una excelente solución.

6. Ya no son Macro, son Micro-tendencias

Si realmente queremos conocer a nuestro usuarios, hablar de ” la audiencia” no es vigente por el punto anterior y generalizar sobre las tendencias no es necesario, al contrario, lo importante ya es aprender a interpretar las micro-tendencias y dejar de ver a la gente como ” masa ” sino como personas, usuarios únicos , peculiares y con su propia configuración de vida.

Mantenimiento productivo total (TPM)

Total Productive Mantainence

Mantenimiento Productivo Total

   Pilares del TPM

Bueno pues llegar a ser una empresa con una manufactura de clase mundial será siempre nuestro objetivo, y para eso hoy hablamos del TPM, "Total Production Mantienence" por sus siglas del ingles al español como Mantenimiento productivo total, el cual refiere una serie de aspectos que tienen en la base las 5 s y son aplicados a la producción, mantenimiento, ingenieria, direccion, provedores, el resto de los departamentos y por supuesto hasta la direccion de la empresa en fin a todo empleado dentro de la organización.

 El TPM es una iniciativa encabezada por la manufactura que crea un enfoque colaborativo entre todas las partes interesadas dentro de una organización – particularmente entre operaciones y mantenimiento – en un esfuerzo por alcanzar eficiencia en la producción, operaciones ininterrumpidas y asegurar una respuesta de mantenimiento rápida y proactiva para prevenir problemas específicos del equipo.

Esta es una forma de pensar de dar un extra, un esfuerzo adicional cada día por el equipo de nusetras empresas, hay que saber vender bien esa idea y lograr que el empleado tenga conciencia de las cosas para manter en buenas condiciones nuestros equipos....

Engineering at Pher Design

Mayan chair

Inpired on the theme of the mayan culture today we present this sketch and a model from one of the pher design students, Mayan chair...

Transporte colectivos del futuro

Advanced Design – Transporte colectivos - Diseño Industrial

"El transporte en el futuro"

La tecnología se abre paso en todas direcciones y avanza más rápido cada segundo en el diseño de transporte del futuro, los vehículos de transporte debido a la tecnologías modernas podrán superar nuestras expectativas, para poder diseñar estos vehículos del futuro debemos despegarnos de los términos automóvil, barco, avión, para crear y formular nuevas maneras de movilidad para los ciudadanos, nuevos productos que salgan de lo convencional, esperando a cambiar la forma en la que nos desplazamos por las grandes urbes.

 

Parece que los transportes urbanos tradicionales como autobús, taxi, tranvía y metro están colapsando en algunas ciudades debido a los nuevos sistemas de desarrollo que se están implementando, obligando así a que se empiecen a idear nuevas alternativas para solventar las problemáticas del transporte urbano.

 

Con las tecnologías que vienen en puerta, lo limites se están empezando a borrar aumentando las posibilidades de nuevos diseños que transiten por la urbe o la realización de nuevos diseños de transporte en general.

De seguir las tecnologías avanzando a este ritmo, en un futuro no muy lejano es posible que podamos llegar a habilitar otro nivel de transporte, no solo el terrestre y marítimo en las ciudades, sino ahorrar espacio terrestre transportándonos por un medio aéreo. 

Y si en el futuro nos tendríamos que desplazar, pero en vez de un lugar a otro en la ciudad fuera de un planeta a otro. Como seria? Que le añadirías para reconfortar el viaje de los tripulantes?  De esa manera dejaríamos de hablar solamente de transporte colectivo urbano y lo volveríamos de manera interplanetaria. Tal vez aun no existe una razón para tener que transportarnos todos juntos por una ruta inter espacial a otro planeta pero por el momento ya empezaron los viajes turísticos por ejemplo hacia la luna, esto de igual manera es una forma de transporte colectivo.

http://www.nss.org/settlement/moon/images/lantr2.jpg 

http://www.tuvie.com/wp-content/uploads/moon-recreation-vehicle1.jpg

 

Existen varias tendencias que se están  desarrollando para el futuro puede ser:

Vehículos basados en la biónica, imitando acciones de la naturaleza pero siempre dejando en claro esa modernidad en su apariencia y diseño, vehículos que son inteligentes, se adaptan a nuestras necesidades y nos saben cómo evitarnos riesgo alguno al operar tal vehículo, por supuesto vehículos ahorradores, la sustentabilidad y apoyo a la ecología son factores implementados casi rigurosamente en estos tiempos y seguirá siendo así en el futuro.

Sacado de la revista de diseño industrial In.Di.Go.